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??物業公司賣車位已司空見慣，但賣車是新鮮事。

??7月11日，有媒體消息稱，恒大集團組織了物業板塊及汽車板塊相關高管開會，圍繞恒大首款車恒馳5探討預售大計。據報道稱，恒大集團董事局主席許家印參與了此次會議，并在會上鼓勵員工積極參與恒馳5的銷售。

??就在當日上午，恒大物業也召開了內部會議，下發關于恒馳5銷售考核任務，具體考核任務由各大區域細分到每個項目，具體銷售考核指標將根據小區業主數量決定。

??據接近恒大的人士表示，恒馳開始預售后，銷售業績壓在物業公司身上，預售當天幾乎每個物業負責人都有銷售指標，負責的項目都得破零，破不了零的可能會有相關考核，有點類似恒房通的模式。

??雖然恒大目前還在走出債務泥潭，但不得不承認，在營銷方面，恒大總是走在行業前列，不管是全員營銷還是在疫情期間打響線上售房第一槍，抑或是此次組織物業公司賣車，這些都顯示出恒大在營銷方面的創新精神。

??不過，這種創新在公司經營困境之下能否取得良好效果，還待檢驗。

??恒大之所以選擇物業公司賣車，在嘉和家業物業服務研究院研究總監李艷杰看來，主要目的是挖掘恒大物業現有301萬戶的業主消費潛力，對于這一龐大的消費群體，潛在成交客戶較多；且從恒大現有的出售渠道上看，物業板塊員工下沉度較高，能夠迅速在全國打響汽車的品牌知名度。

??業主的憂慮并不是沒有，一名恒大業主向中國房地產報記者透露了自己的擔憂：“現在只是下定階段，誰知道日后生產線能不能正常運轉，要是跟買恒大的房子一樣交不了車怎么辦？”在不少業主看來，債務危機并未解除，如何保證預售之后的批量生產和交付是恒大需要面臨并解決的問題。

??就這些情況，記者向恒大方面提交了采訪函，截至發稿，未獲回應。

??消費者的擔憂

??7月6日晚，被推遲上市的恒大首款車恒馳5終于亮相。據恒大方面的信息顯示，恒馳5純電豪華SUV目前僅提供一個版本，預售價為17.9萬元，今年10月開始交付，2023年第一季度完成首批10000輛的交付。

??“前10000輛車的定金是1萬抵2萬。”據上述接近恒大的人士表示，雖然恒馳5首款車定價17.9萬元，但是按照30萬元左右的SUV的水平配置，號稱是“30萬元以內最好的純電SUV”。據其表示，有內部同事比較了恒馳5和比亞迪新能源車，在同等配置下，恒馳5確實價格更具優勢。

??為了打消客戶的信任危機，恒大還給予訂車客戶額外多項權益，例如前10000輛用戶15天可退車退款、提車后3年內6折保值回購，以及終身質保和終身享受24小時免費道路救援等服務。

??在資金安全問題上，恒大選擇將此次新車的預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處專戶監管，交車時才支付全款，若提車15天內退車，車款將從公證處專戶直接退回。

??15天可退車退款，有媒體分析稱這就是給業主免費體驗半個月的機會，既體現了恒大在努力爭取業主信任，同時也體現出恒大對自身產品的信心，不過客戶是否買賬還是未知數。

??“目前新車后續的生產狀況仍然是客戶最關心的。”該人士進一步表示，現在客戶唯一的擔心就是售后。此前也有不少盲目入局造車的新能源車企預售后因為生產跟不上導致公司破產的例子。

??這種擔憂也不無道理。畢竟，恒大身負的債務規模龐大，根據天眼查數據顯示，恒大累計被強制執行金額就超過180億元。

??一位汽車行業觀察人士表示恒大汽車此次首款車面世，銷售以及后續批量生產情況都有待觀望。

??“汽車制造是相當嚴謹的，整體產業鏈上下游、研發生產、市場定位、口碑及營銷傳播等從全鏈路全方面都需要提前布局和規劃，與房地產的思路及打法完全不同。”

??對于恒大賣車，李艷杰也認為，實際成交情況可能不會太樂觀。

??李艷杰表示，在當前恒大品牌公信力下降的情況下，市場對品牌和產品的信任度都會下降；汽車屬于大宗商品，對于家庭來說是比較大的支出項，成交周期較長；此外，汽車這類商品的售后維修也是眾多客戶考慮的要點，汽車和房子還不一樣，房子是一次性交易，而汽車售后頻次更高，恒大的汽車目前尚未在市場流通，售后網點、專業人員的配備等具有較大的不確定性。

??“目前恒大汽車已經有一些措施來增信了，肯定會對銷售有一定促進，但效果有限。”億翰智庫研究總監于小雨表示。

??李艷杰還表示，對于恒大物業來說，協同出售汽車，能夠增加物業板塊的收入，對物業企業及其投資者來說倒是比較好的結果。

??風險有待出清

??目前，關于恒大的負面風險仍未出清。

??在恒大物業宣布全員賣車的同一日，恒大旗下中國恒大以及恒大物業兩只股票被正式剔除出恒生綜合指數。受此影響，深交所也發布公告將上述兩只股票調出港股通標的證券名單。

??這意味著，以后內地投資者將不能通過港股通購買恒大股票。有市場觀點稱，經過此次調整后，恒大旗下兩只股票或將淡出投資者的視線，其在交易所上市的融資功能也將減弱。

??毫無疑問，這對恒大而言是雪上加霜。

??目前，恒大債務化解依然懸而未決。截至目前，恒大旗下多只債券進行展期。

??7月11日，中國恒大再次發布了一則有關債券兌付情況的公告。公告稱《關于調整“20恒大01”債券本息兌付安排的議案》未獲得債券持有人會議表決通過。此次為該筆債券申請的第二次展期。

??據公開資料顯示，“20恒大01”為恒大于2020年1月8日在深交所發行的2+1年期公司債券，票面利率6.98%，發行金額45億元。該筆債券的回售日為2022年1月8日。

??“20恒大01”并非恒大首個延期的債券。

??根據中信建投于今年6月29日發布的《恒大地產集團有限公司公司債券2021年度受托管理事務報告》顯示，在“20恒大01”二次延期之前，恒大已通過召開債券持有人會議方式，完成對“19恒大01”“19恒大02”“20恒大01”“20恒大02”“20恒大03”“20恒大04” “21恒大01”債券展期。

??在業內人士看來，恒大旗下債券展期只是給了公司一絲喘息空間，并不代表債務危機化解，最終還是要看公司整體重組方案進展。

??恒大地產集團董事長趙長龍表示，盡管“20恒大01”未能及時再次展期，但從公司的角度來講，既不動搖恒大地產集團不逃廢債的承諾，也不影響在各方支持下持續經營和風險化解，同時恒大地產集團仍未放棄努力，還在積極尋求與該期債券持有人充分溝通，希望能夠盡快達成共識，相向而行，共同努力化解債務。