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??王健林最近的行程引發(fā)市場關(guān)注。

??8月22日據(jù)萬達官網(wǎng)消息，萬達集團董事長王健林一行于8月20日訪問中國一汽，雙方進行座談交流并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞打造汽車服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作。雙方將通過資源共享、優(yōu)勢互補，開創(chuàng)品牌營銷、渠道拓展、跨界合作新模式。

??實際上，從官方消息來看，早在7月14日，紅旗最大經(jīng)銷商泰岳集團就曾發(fā)布消息稱，一汽紅旗、萬達集團、泰岳集團在北京進行第一次戰(zhàn)略合作會談，三方初步達成合作意向。之后的7月22日和28日通過框架調(diào)整、實地參觀后促成了本次“打造汽車服務(wù)生態(tài)、共創(chuàng)美好生活”合作。

??對于王健林牽手中國一汽，外界質(zhì)疑其“要進入汽車行業(yè)”？

??據(jù)記者了解，萬達和中國一汽想要打造新汽車服務(wù)生態(tài)，“新汽車服務(wù)生態(tài)”是近年來汽車行業(yè)比較熱門概念。此次合作主要是整合萬達旗下商業(yè)消費場景資源發(fā)力融合營銷，針對一汽紅旗汽車品牌進行宣傳推廣和銷售渠道拓展。

??同時，萬達此舉也被解讀為王健林重啟東北投資。整個8月，王健林就先后在大連、長春與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)相關(guān)人士進行工作交流，合作內(nèi)容涉及文旅、汽車服務(wù)生態(tài)、體育（足球改革）等產(chǎn)業(yè)。

??這些都是萬達重整旗鼓后新投資棋局上的一環(huán)。

??自2021年以來，王健林行程就很滿，包括拜會各地政府官員及龍頭企業(yè)。6月12日，萬達集團投資建設(shè)的大型紅色主題文化旅游項目——延安紅街開街。當(dāng)日，延安市委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在延安會見了王健林。

??4月29日，萬達集團、茅臺集團與貴州省仁懷市政府三方共同簽訂投資合作協(xié)議，在仁懷市南部新區(qū)投資建設(shè)大型城市商業(yè)綜合體項目。該項目計劃2022年底建成開業(yè)。

??據(jù)記者不完全統(tǒng)計，今年以來，王健林先后拜會的地方省市有吉林、貴州、珠海、天津、長春、大連、承德、眉山、肇慶等地方，圍繞“新萬達”在當(dāng)?shù)氐耐顿Y布局或進一步深耕，或拓展合作領(lǐng)域。

??通過上述動作，萬達新的投資也開始落地。

??2017年，行至巔峰的萬達集團遭遇資金鏈風(fēng)險，王健林果斷“斷臂求生”，他在危機面前的“殺伐決斷”至今仍被人稱道。“那是萬達集團歷史上難忘的一年，萬達經(jīng)歷了風(fēng)波，承受了磨難。”王健林說。

??如今萬達將產(chǎn)業(yè)重心放到萬達商業(yè)、萬達文化、萬達投資3個領(lǐng)域，將投資目光重新轉(zhuǎn)向國內(nèi)，除萬達廣場之外，在文旅、商業(yè)、體育、影視以及地產(chǎn)等領(lǐng)域進行了一系列的投資布局。當(dāng)延安紅街、蘭州萬達城等文旅項目再度出現(xiàn)在公眾視野中，萬達被質(zhì)疑“重操舊業(yè)”，然而從種種跡象來看，王健林沒有走“回頭路”，他選擇輕重并舉，尋求企業(yè)生存發(fā)展的安全區(qū)。同時，王健林也在被移出富豪榜5年后，2021年憑借1200億元身家重新回歸富豪榜。

??政府“站臺”、業(yè)務(wù)調(diào)整、人事?lián)Q防，王健林當(dāng)下的重心是在為萬達商管赴港上市努力著。8月20日，據(jù)證監(jiān)會政務(wù)服務(wù)平臺行政許可辦事大廳披露，珠海萬達商業(yè)管理集團股份有限公司已經(jīng)提交了《境外首次公開發(fā)行股份（包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票派生的形式）審批》材料，進度跟蹤狀態(tài)顯示為“接收材料”。若此次接收材料獲得受理，意味著萬達商管將可以在港交所遞交招股書。

??顯然，萬達商管上市愈發(fā)近了，王健林也即將有了一個新的資本故事。67歲的王健林依然是聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志眼中的那個“不做家門口漢子”的掌舵者。